Naša rešitev za temelje z vijačnimi sidri iz tovarne Guojian učinkovito obravnava številne boleče točke tradicionalnih betonskih temeljev, kot so dolgo obdobje gradnje, znatne motnje v tleh in težavna obnova gradbišča. Vsak pilot ima stabilno odpornost na pritisk in dvig in je primeren za različne zapletene geološke pogoje, kot so glina, peščena tla in zasip. Zagotavljamo celovite storitve, vključno s podrobnim inženirskim načrtom, poročili tretjih oseb o inšpekcijskih pregledih, postopno dostavo in tehničnimi navodili na kraju samem za zmanjšanje skupnih stroškov življenjskega cikla projekta.
• Ni generično, standardizirano opremljanje: Čeprav so vijačni piloti na trgu morda videti podobni, se lahko njihova dejanska nosilnost večkrat razlikuje glede na pogoje, kot so zasip, gorska pobočja ali slano-alkalna tla. Na podlagi obsežnih izkušenj z domačimi projekti obnovljivih virov energije prilagodimo parametre, kot so naklon lopatic, premer lopatic in debelina stene cevi, ki temeljijo na specifičnih strižnih značilnostih tal, namesto da uporabimo specifikacijo "ena velikost za vse" za različne geološke pogoje.
• Metoda suhe vgradnje brez betona: vgrajena z mehanskim vijačenjem pilota v tla, ta metoda odpravlja potrebo po izkopu, opažu, vlivanju betona in utrjevanju. Pilot lahko podpira nadgradnjo takoj po namestitvi, zaradi česar je idealen za časovno občutljive projekte, kot so fotovoltaične (PV) instalacije, ki zahtevajo hitro povezavo z omrežjem.
• Vsestranska združljivost nadgradnje: vrhove pilotov je mogoče opremiti z različnimi konektorji — kot so prirobnice ali priključne plošče — za neposredno povezavo s fotonapetostnimi montažnimi sistemi, stebri nadstreškov za avtomobile, podstavki enot za shranjevanje energije in lahkimi jeklenimi ograjnimi strukturami, kar omogoča hitro sestavljanje temeljev in nadgradnje.
• Okolju prijazen in ga je mogoče reciklirati: postopek ne ustvarja trdnih betonskih odpadkov. Med spreminjanjem projekta, prestavitvijo ali razgradnjo je mogoče pilote odviti in izvleči nedotaknjene, pri čemer se v največji možni meri ohrani prvotna površinska pokrajina; zaradi tega so primerni za strogo regulirana območja, kot so ekološki rezervati in gorska gozdna območja.
• Proaktivni nadzor tveganja: nudimo testiranje vzorcev in predhodno izbiro modela na podlagi poročil o geoloških raziskavah, ki jih zagotovijo stranke, kar pomaga preprečiti draga ponovna dela, ki jih povzročajo težave, kot je zdrs pilota ali nezadostna nosilnost.
Nosilnost vijačnega pilota je odvisna od več kot le trenja med steno jeklene cevi in tlemi; deluje preko sinergističnega tridelnega mehanizma: trenje gredi + upor končnega ležaja vijačnih rezil + medsebojna/zaklepna sila med rezili in tlemi. 1. Izhodni navor vrtalne naprave poganja celoten spiralni pilot, da se privije v tla s konstantno hitrostjo; vijačna rezila zarežejo in stisnejo okoliško zemljo ter ustvarijo stisnjene diske zemlje nad in pod rezili.
2. Navpične obremenitve od zgoraj podpirajo te stisnjene plošče zemlje; v pogojih dviga se rezila trdno zasidrajo v spodnjo zemljo in preprečijo, da bi se pilot neposredno izvlekel.
3. Horizontalne obremenitve vetra se izravnajo s stransko omejitvijo, ki jo zagotavlja interakcija med steno jaška pilota in okoliško zemljo.
Praktični vpogled: korak rezila mora biti usklajen z navorom vrtalne naprave. Če je korak prevelik, oprema z nizkim navorom ne more zabiti kupa; če je korak premajhen, je montaža počasna in porušena je prvotna plast zemlje, kar dejansko zmanjša nosilnost pilota – ta podrobnost je pri poceni vijačnih pilotih na trgu pogosto spregledana.
Ground Screw Anker so skrite podzemne komponente, ki jih po namestitvi ni mogoče vizualno pregledati; zato je treba v proizvodni fazi izvajati nadzor kakovosti. Guojian uporablja celovito verigo nadzora kakovosti od konca do konca:
1. Preverjanje vhodnega materiala: Certifikati o materialu se preverijo za vsako serijo surovin za jeklene cevi, debelina stene in meja tečenja pa se preverita na kraju samem, da se prepreči vstop podstandardnih ali tankostenskih cevi v proizvodnjo.
2. CNC rezanje in ravnanje: Cevi so razrezane na fiksne dolžine in poravnane; pretirana ukrivljenost telesa pilota bi neposredno ogrozila navpičnost med vgradnjo.
3. Spiralno oblikovanje rezila in varjenje sestavljanja: rezila se valjajo z uporabo posebnih kalupov, da se zagotovi enakomeren naklon; uporablja se neprekinjeno polno varjenje namesto prekinitvenega točkovnega varjenja; zvari so gladko brušeni, da se odpravijo poroznost in hladni zvari (hladni zvari so pogost vzrok za odpoved pilotov v pogojih močnega vetra).
4. Vroče cinkanje: dosledno upoštevanje standarda GB/T 13912, ki vključuje luženje, fluksiranje, potopitev v cink pri 450–460 °C in pasivacijo; povprečna debelina cinkove prevleke je ≥85 μm, z možnostmi debelejših prevlek za slano-alkalna ali obalna okolja.
5. Končni pregled in odprema: pregled vizualnega videza, naključni pregledi debeline cinkove prevleke in ponovna meritev kritičnih dimenzij; Poročila o materialih in evidence inšpekcijskih pregledov galvanizacije se lahko zagotovijo na zahtevo za množična naročila.
Opozorilo o pasti: Nekateri poceni izdelki na trgu uporabljajo hladno cinkanje ali samo delno cinkanje; ti lahko rjavijo v 2–5 letih po podzemni namestitvi, kar neposredno ogroža strukturno celovitost temeljev.
1. PV montažni temelji: dajte prednost neprekinjenim vijačnim rezilom; na zasutih območjih zagotovite, da rezila ležijo na stabilni, stisnjeni plasti zemlje in ne na razsutem polnilu.
2. PV temelji nadstreškov za avtomobile: nadstreški za avtomobile so izpostavljeni znatnim obremenitvam z vetrom; dajte prednost vijačnim pilotom z debelimi stenami velikega premera v kombinaciji z ojačenimi prirobniškimi priključnimi ploščami in se izogibajte lahkim pilotom z majhnimi specifikacijami. 3. Temelji ograje/varovalne ograje: Predvsem izpostavljeni bočnim obremenitvam; osredotočite se na nadzor globine vgradnje za izboljšanje bočne stabilnosti; so stroškovno učinkovite specifikacije primerne.
4. Obalna slano-alkalna območja: standardni hladno pocinkani izdelki niso primerni; odebeljeni vroče pocinkani premazi so potrebni za odložitev podzemne korozije in razgradnje.
• Planinski zemeljski fotonapetostni projekt: uporabljeni vijačni piloti s premerom 114 mm za zamenjavo tradicionalnih neodvisnih betonskih temeljev, kar znatno zmanjša izkop zemlje; celotno obdobje gradnje temeljev se je skrajšalo za 60 %, s čimer so se izpolnili roki za priključitev na omrežje.
• Projekt tovarniškega fotonapetostnega nadstreška za avtomobile: uporabljeni prilagojeni vijačni piloti s prirobnico s podaljšano višino; vlivanje betona na gradbišču ni bilo potrebno, saj so bili jekleni stebri neposredno privijačeni na pilote, kar je skrajšalo cikel vgradnje na gradbišču.
• Projekt ograjevanja ekološko nadzorovanega območja: po zaključku so bili vsi vijačni piloti odviti in obnovljeni, tako da na površini ni bilo ostankov betona in so izpolnjevali standarde sprejemljivosti obnove lokacije.
O: Guojian (Tianjin) Steel upravlja lastne predelovalne linije in podpira tako vzorčenje majhnih serij kot dobavo velikih projektov za vijačne pilote; MOQ je 30 ton.
O: Da, vzorci so na voljo; standardne specifikacije so odposlane v 3–5 dneh, medtem ko nestandardni vzorci po meri trajajo 7–10 delovnih dni.
O: Standardne tržne specifikacije so dostavljene v 3–7 dneh; nestandardne prilagoditve (vključno s premerom cevi, letvicami ali konektorji) trajajo 7–12 delovnih dni; za velika naročila se lahko pogajamo o fazni dostavi.
O: Za množična naročila nudimo certifikate o materialu za jeklene cevi in zapise o preskusih galvanizacije za projektno dokumentacijo in sprejem.
O: Velike, trdne plasti kamnin so neprimerne za neposredno namestitev; za preperele skale ali gramoz se lahko uporabijo armirani piloti, odvisno od ocene izvedljivosti na podlagi predloženih geoloških podatkov.
O: Garancija zajema surovine in postopek varjenja/izdelave; življenjska doba glede podzemne korozije je odvisna od protikorozijske obdelave in lokalnih pH vrednosti tal (nadgradnja na debelejšo pocinkano prevleko je priporočljiva za obalna slano-alkalna okolja).
• Packaging: Bundled with steel strapping to prevent deformation from impact during transport; flanges and connecting plates are packaged separately.
• Pošiljanje: možno nakladanje kontejnerjev; priloženi seznami pakiranja.
• Tehnična podpora: zagotovljena pisna navodila za namestitev; za velike projekte so na voljo spletni tehnični pregledi, ki pojasnjujejo navor pri zabijanju pilotov, nadzor navpičnosti in merila sprejemljivosti; na voljo je tudi pomoč pri usklajevanju gradbenih virov.
Naslov
št. 2, pomožna cesta hitre ceste, južno območje visokotehnološkega industrijskega parka, cona gospodarskega in tehnološkega razvoja Zitai, Tianjin, Kitajska
Tel
E-naslov
